Pet radnih mjesta u “Željeznicama RS” ostalo je upražnjeno nakon prvog javnog oglasa, pa ovo preduzeće nakon prijema 52 radnika traga za još dvojicom manevrista, skretničarom, mašinovođom i inženjerom elektrotehnike.
– Od ukupnog broja primljenih radnika na prošlom konkursu, a bilo ih je 52, jedan broj radnika je imao sve potrebne kvalifikacije kada mislimo na položene stručne ispite koji se polažu na ‘Željeznici’ i počeli su odmah s obavljanjem radnih zadataka. Jedna grupa radnika, manja, nije imala položen stručni ispit, kroz naš program su to završili i već se nalaze u radnom procesu. Da li smo zadovoljni kvalitetom i strukturom radnika? Zasad jesmo, a kako će biti u narednom periodu – vidjećemo. Mi i dalje imamo konstantan problem nedostatka izvršnog osoblja direktno, koji su vezani u proizvodnji, jer starosna struktura nam je takva da moramo non-stop da vršimo dopunjavanje – rekao je Dragan Zelenković, v.d. izvršnog direktora poslova infrastrukture ŽRS.
Upravo zbog nedostatka radne snage, ŽRS će raspisati i drugi javni poziv za popunu još 57 radnih mjesta, od toga 26 u Doboju, 16 u Banjaluci, 11 u Prijedoru i četiri u Novom Gradu.
Ponovo su na raspolaganju radna mjesta pružnih radnika, električara, bravara, mašinovođa, vozovođa, građevinski i elektro inženjeri.
Na pitanje zašto se ukazala potreba za novih 57 radnika i da li je znatno povećan obim poslova da je potrebno toliko uposlenika, Željko Radić, v.d. generalnog direktora “Željeznica RS”, je odgovorio:
– Ovo je jednostavno popuna radnih mjesta da bismo zadržali kontinuitet i da bismo omogućili izvršenje poslova i radnih zadataka. Poslije ovog oglasa, s obzirom na to da do kraja godine očekujemo 39 radnika da idu u penziju, mi ćemo imati potrebu prijema novih radnika. Ključna stvar je da ‘Željeznice RS’ imaju staru starosnu strukturu. Sav ovaj proces je apsolutno transparentan, on je tehničko-tehnološki opravdan i vezan je za izvršenje poslova koje smo u međuvremenu ugovarali, a to su novi poslovi u prevozu uglja iz novog utovarnog mjesta Prijedor ka Srbiji, potencijalni prevoz uglja za Sloveniju i prevoz koji očekujemo na koridoru 5c od Šamca prema luci Ploče – izjavio je Radić.
S obzirom na to da “Željeznice” vape za još 62 radnika, postavlja se pitanje ko obavlja te poslove.
– Rade trenutni radnici koji su zaposleni kod nas, bude malo prekovremenih sati, mi to uredno platimo našim radnicima, ali u suštini, sve ugovore koje potpišemo o prevozu robe, mi ih ispoštujemo. Ne potpisujemo ugovore koje ne možemo ispoštovati. Znači, s trenutnim brojem radnika sve naše ugovore mi ispoštujemo. I trenutno funkcionišemo. Bude neki višak sat, ali to se radnicima plati. Ali da bismo popravili sliku na terenu, nama je stvarno neophodan ovaj prijem radnika – kazao je Mladen Božić, v.d. izvršnog direktora poslova operacija ŽRS.
capital.ba
