Nakon nekoliko odgađanja, u BiH 1. avgusta definitivno počinje primjena novog Zakona o carinskoj politici, a sa njim i primjena kompjuterizovanog provoza (NCTS UIO), koji će značiti automatizaciju poslovnih procesa, brže procedure na granicama, jednostavnije sprovođenje i okončanje postupka provoza, te smanjenje troškova.
U Upravi za indirektno oporezivanje (UIO) za CAPITAL kažu da je sve spremno za početak primjene novog kompjuterizovanog provoza koji podrazumijeva obradu carinskih deklaracija bez papira.
Načelnik Odjeljenja za komunikacije UIO Ratko Kovačević ističe da će se, nakon godinu dana rada na nacionalnom nivou, NCTS UIO koristiti na carinskom području kojem pripadaju države EU, EFTA, te Velika Britanija, Srbija, Turska, Sjeverna Makedonija odnosno države članice Konvencije o zajedničkom postupku tranzita, pa će od tog momenta i benefiti značajniji.
Između ostalog, države članice Konvencije će biti kompjuterski povezane, biće brže, jeftinije, sigurnije i jednostavnije kretanje roba, a time i ubrzanje prometa na granici, jednostavnije sprovođenje i brže okončanje postupka provoza, smanjenje broja carinskih barijera između privrednika iz BiH i EU.
– Biće smanjeni troškovi prevoza robe u spoljnotrgovinskoj razmjeni i bolja iskorištenost vozila – rekao je Kovačević.
Pojasnio je da će sve postupke podnošenja provoznih carinskih prijava elektronskim putem vršiti špediteri.
Na pitanje kako će to izgledati kada BiH postane članica EU, Kovačević je rekao da države EU rade na pripremi nove verzije NCTS te da će sve te novine usklađivati i implementirati i UIO.
– Predstavnici UIO učestvuju kao posmatrači na raznim sastancima koje organizuju tijela u EU odgovorna za NCTS, te prate koje izmjene očekuju BiH u budućem periodu. Kada BiH postane članica EU NCTS UIO će biti u potpunosti kompatibilan sa ostalim članicama Konvencije o zajedničkom provozu u EU, te će se carinska procedura provoza nesmetano odvijati među svim članicama Konvencije u kojima će biti i BiH – rekao je Kovačević.
Pozitivne efekte od carinjenja bez papira, a prije svega uštedu vremena, očekuju u prevoznici.
Predsjednik Udruženja za međunarodni i unutrašnji transport RS Nikola Grbić kaže za CAPITAL da će carinjenje bez papira smanjiti gužve i ubrzati protok robe, ali da i dalje ostaje problem graničnih prelaza na kojima se čeka i po devet – deset sati.
Više o ovoj temi pročitajte OVDJE
capital.ba
